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一、動力單元調(diào)理,不論是剪叉式升降平臺還是導軌式升降平臺,均是由動力單元和油缸控制的,動力單元在消費時設有四個出孔,是可以調(diào)理大小的,增大或減小油缸液壓油流量,我們可以經(jīng)過調(diào)整馬達速度或電液比例閥來調(diào)整液壓油流量;
二、油管控制,液壓油管越長,上升時間也就越長。因此在安裝時,在設計允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長度;在調(diào)理動力單元的基礎上也可以對輸油管路大小中止調(diào)整,在保證設備抵達正常需求安全的前提下,可以中止相應的調(diào)整。
三、貨物的載量,一次運送貨物的噸位也影響升降的速度,抵達升降平臺運送貨物的最佳值是速度的保證,假設偏重就影響到了速度,假設貨物太輕,也影響到了正常運送時間。
四、油缸控制,油缸尺寸,在滿足設計懇求的情況下,盡可能的減小油缸尺寸。油缸尺寸越小,上升速度越快。
但是根據(jù)行業(yè)相關人士透露:升降平臺總體的升降速度大約為每分鐘3-5米左右,太快的也會影響設備的運用壽命!